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商務部研究建立商貿物流標準體系(附股)

證券時報網（www.stcn.com）11月14日訊 商務部副部長薑增偉日前在全國商貿物流工作會議上透露，要加強物流標準化建設，商務部正會同有關部門就如何建立商貿物流標準體系開展研究，加快標準制訂修訂，加大標準應用推廣力度，研究開展標準化托盤共用體系建設。同時，薑增偉表示，要鼓勵發展具備整合供應鏈能力的嵌入式第三方物流。物流標準化的建設，有利於提升物流行業的專業化水平，提高運營效率，節約成本，促進物流行業的健康快速發展。概念股：鐵龍物流(600125,股吧)：公司是中國鐵路第一傢A股上市公司，公司將轉變經濟增長方式，深化內部機制改革，優化資源配置，提升創新能力和競爭能力，全力打造以鐵路特種集裝箱運輸為主體，全國性、網絡型的現代物流企業。公司主營業務主要分為特箱業務、鐵路貨運和臨港物流業務、鐵路客運業務、房地產業務和其他業務。公司正在進行的結構調整和轉型主要包括三個方面：一是鐵路客運業務和房地產業務逐漸收縮，特箱業務、鐵路貨運和臨港物流業務增速和占比迅速擴大 。農產品(000061,股吧)：公司是國傢農業產業化經營重點龍頭企業，深圳市“菜籃子”重點工程，是農產品流通領域首傢通過國際 ISO9001：2000 質量認證企業。公司以投資、開發、建設、經營和管理農產品批發市場為核心業務，積極創導“綠色交易”，打造“海吉星”農批市場高端連鎖品牌，不斷引領農產品流通行業的創新與發展，在保障城市食品供應、確保食品安全、平抑和穩定食品價格、提高農產品供應鏈的流通效率、幫助農戶實現產品價值並增加農民收入、帶動農業產業化發展、促進各地三農問題的解決等方面發揮著不可替代的作用，取得瞭良好的經濟效益和社會效益。中儲股份(600787,股吧)：公司是全國性大型綜合物流企業，以物資經銷和物流業務為主。公司依托沿海和中心城市的區位優勢，形成瞭以實體網絡為依托、以信息化為紐帶、以現代物流技術為手段、以大客戶為服務對象，具有分銷分撥、物流設計、多式聯運、科技開發、電子商務、國際貿易、國際貨代等綜合配套的全方位、全天候多維物流服務體系。公司第一大股東中國物資儲運總公司為中國最大的以提供倉儲、分銷、加工、配送、國際貨運代理、進出口貿易以及相關服務為主的綜合物流企業之一，其總資產60億元，年吞吐貨物2500萬噸，年平均庫存300萬噸。飛力達(300240,股吧)：公司是國內IT制造業最專業的現代物流服務商之一。公司的主營業務為設計並提供一體化供應鏈管理解決方案，由綜合物流服務和基礎物流服務構成。公司以貨運代理和進出口通 關等基礎物流服務起步，逐步開發拓展精品航線、快進快出、關務外包等延伸增值類服務，憑借堅實的基礎物流服務平臺，公司積極向綜合物流服務領域發展，形成以IT制造業品 牌商客戶為核心的品牌商VMI、分銷以及備品備件分撥中心管理模式，並逐步橫向拓展形成瞭制造商VMI模式、供應商DC模式等綜合物流服務產品。經過多年發展，公司開始為全球 第一大筆記本電腦品牌商—宏碁提供一體化供應鏈管理服務，已成為其指定的大中華地區唯一品牌商VMI 模式物流服務商。公司與全球知名品牌商聯想、華碩、索尼和愛立信建立瞭良好的合作關系，成功融入品牌商的一體化產業鏈管理體系，是品牌商有效降低營運成本、提高產品競爭力、實現價值最大化的重要環節和有力保障。新寧物流(300013,股吧)：公司是長三角地區一流綜合倉儲物流服務提供商，一直專註於保稅倉儲及配套物流服務，國內較早進入電子信息產業的倉儲物流企業，已經成長為行業內知名的保稅倉儲服務商。目前，公司子公司已進駐上海自貿區，由於自貿區在稅收、法律法規方面優惠改革，或對區域貿易物流、人流產生較大分流影響，自貿區的建設存在較大可能性提升物流供應鏈優化需求，這將對物流供應鏈服務企業帶來機會。怡亞通(002183,股吧)：公司以承接全球整合企業的非核心業務外包為核心，創造性地實現瞭物流外包、商務外包、結算外包和信息系統及信息處理外包等一站式供應鏈管理外包服務。在供應鏈管理服務領域，公司已基本建成服務全球整合企業的兩大業務平臺—全球采購執行平臺和全球分銷執行平臺，供應鏈服務網絡遍佈中國，包括深圳、廣州、上海、蘇州、大連、福州、青島、天津等沿海城市及內陸各大城市，此外，公司還是中國唯一一傢全面入駐中國保稅物流園區的企業。目前，公司正在加速建設覆蓋全球的供應鏈服務網絡。長江投資(600119,股吧)：公司是一傢以現代綜合物流為主營業務的產業類上市公司。公司依托覆蓋全球的物流服務網絡、B2B的物流電子商務平臺，業務功能涵蓋國際貨運、公共信息平臺、國內快件、市內貨運等。公司現代物流龍頭企業上海陸上貨運交易中心，是上海市唯一政府授權的道路貨運公共信息平臺，公司依靠強大的公共信息平臺、電子信息系統網絡和長江流域及海外的眾多代理機構，提供全方位的物流配套及增值服務。長江現代物流服務平臺是公司的主營業務板塊，業務范圍覆蓋國際海運、國際空運、國際快遞、精品物流配送、國內物流快遞、陸上貨運公共信息平臺、城市配送等，擁有無船承運人資格證書並獲得美國聯邦海事委員會(FMC)認證、國際航空運輸協會(IATA)會員證書、ISO9001：2000質量管理體系證書和企業誠信度評估A級證書。公司投資控股的專業生產氣象儀器高科技產品，擁有自主開發的GPS探空儀、火箭探空儀等新型高空和地面氣象儀器；在國內同行業中具有一定的優勢。公司投資的BT項目，有著豐富施工管理經驗，2011年浦東新區拱極東路新建工程BT項目，多次得到浦東新區、上海市市政工程金獎。飛馬國際(002210,股吧)：公司為現代物流供應鏈服務商，專註於現代物流服務，在大宗貨物國際采購、國際國內物流、企業整體供應鏈服務、專業交易市場建設和管理方面處於國內領先地位，並成為中國石油(601857,股吧)集團公司的長期戰略服務商，多次出色完成中石油重大工程設備的采購和運輸任務，在國傢重點工程 —“西氣東輸”項目服務的過程中，獲得中石油“西氣東輸優勝服務商”稱號，並與全球主要的石油設備供應商哈裡波頓、貝克休斯以及國內最終用戶遼河油田、塔裡木油田、蘭州石化、撫順石化等建立瞭長期、穩定的合作關系。公司自主投資經營的黃江塑膠物流園，吸引瞭包括中石油、中石化、臺塑、LG甬興、三星、陶氏、奇美等品牌的648傢塑膠商傢進駐。2007年4月份，公司投資成立上海合冠供應鏈有限公司，目前已飛利浦(Philips)、思科(Cisco)、冠捷(Aoc)、明基(BENQ)等跨國公司建立瞭合作關系。華貿物流(603128,股吧)：公司是中國本土最具規模的提供跨境一站式綜合物流服務的企業之一。公司提供以國際貨代為核心的跨境一站式綜合物流及供應鏈貿易服務：接受國際空運和海運運輸業務的總包或者分包，提供跨境全過程物流產品和服務；為生產商提供采購執行和分銷執行的綜合服務。公司是中國最早獲得一級國際貨運代理資質的企業之一，也是中國最早成為國際航空協會會員的中國企業之一，擁有民用航空運輸一類銷售代理人、交通部無船承運人(NVOCC)、美國聯邦海事委員會無船承運人(FMC)、交通部道路運輸許可證、海關監管倉庫、代理報關、代理報驗等一整套國際運輸業務經營資質，在行業內具有悠久的經營歷史和市場品牌。遠望谷(002161,股吧)：公司是射頻識別（RFID)領域的龍頭，智能物流的核心應該包括：車輛位置識別、貨物信息源整合、配送優化匹配，公司在車輛識別領域的領先優勢或許可以使公司在智能物流建設領域獲得發展機會。新大陸：公司在物聯網領域的優勢是二維碼識別芯片技術，公司溯源領域已積累一定優勢，智能物流的核心應該包括：車輛位置識別、貨物信息源整合、配送優化匹配，公司或許可以在貨物信息識別領域獲得一定的機會。（證券時報網快訊中心）證券時報網（www.stcn.com）11月14日訊 【概念股解析】農產品：前海·中國農產品批發市場價格系列指數開啟新篇章研究機構：中信建投日期：11月6日簡評農產品價格指數推出意義重大此次農產品系列價格指數的推出標志公司農產品交易所在具體業務上邁出瞭實質性一步，公司基於全國幾十傢大型農產品批發市場的電子結算獲得的真實、準確的交易量與交易價格等數據而形成的"農產品價格指數體系"，可較好地掌握全國農產品批發市場的農產品交易價格及成交量的波動，同時又可以分析農產品指數與其它指數（如CPI 等）的相關性，並能有效預測農產品未來的走勢，將打造成為全國農產品批發市場的價格風向標，對全國的農產品流通發揮重要指導作用。為公司未來業務轉型升級奠定基礎，打開未來盈利空間公司農產品系列價格指數的推出對公司而言有兩個重要的意義：一個是為未來交易所內農產品的現貨交易甚至是期貨交易奠定瞭基礎，並且還可以此為基礎開發相關衍生品，走出一條"農產品期貨金融化"的新路，為公司在這方面的相關業務及盈利打開瞭巨大的空間；二是公司交易所的農產品現貨交易同農產品電子商務公司的業務可以無縫對接，有助於公司電子商務業務的開展，有利於公司搭建線上線下一體化的農產品交易大平臺，為農產品交易的商流、物流、資金流、信息流的整合具體提供瞭條件， 也打開瞭公司未來盈利高速成長打開瞭空間。（證券時報網快訊中心）證券時報網（www.stcn.com）11月14日訊 【概念股解析】鐵龍物流：負面預期基本釋放，暫時缺乏上漲動力研究機構：興業證券(601377,股吧)日期：11月1日事件：鐵龍物流公告公司第三季度報告：1-9 月公司營業收入34.12 億元，同比增長4.57%；歸屬上市公司股東凈利潤3.36 億元，同比下降6.04%；每股收益0.258 元，同比下降6.04%。點評：受經濟影響，預計沙鮁線運量不佳：根據公司半年報公告，上半年受經濟下滑、全國經濟結構調整、煤炭發運量下降等因素影響，上半年沙鮁線運量同比下降13.7%。綜合研究三季度全國及環渤海地區區域經濟情況，研報預計三季度沙鮁線運量依然不樂觀，估計1-3 季度沙鮁線運量同比下滑約為10%至15%。由於沙鮁線運輸及臨港物流收入占公司總收入比70%以上，因此沙鮁線運量下滑直接拖累公司營業收入及利潤。預計臨港物流業務依然增長，帶動總營業收入增長：1-9 月公司總營業收入增長4.57%，研報預計運輸業務收入下降，而線下物流業務依然保持一定的增長。從上半年情況看，由於暫時沒有新箱上線，而已上線的新箱型已基本采用瞭全程物流運營模式，因此特箱物流業務增長空間有限；而臨港物流業務增速依然保持高增長，研報預計三季度臨港物流業務依然保持較好增速，是公司總營業收入增長的主要原因。業務結構調整，導致毛利率下滑：由於公司原業務收入占比最大、且毛利率相對高的沙鮁線運輸收入下降，而毛利率相對低的物流業務收入增加，導致公司業務結構變化，從而公司整體毛利率、營業利潤率持續下降，2013 年1、2、3 季度公司營業利潤率分別為14.6%、13.6%、10.8%。整體看三季度業績環比、同比均有下降：環比方面，第三季度公司營業收入下降2.7%，營業成本增長2.2%，營業利潤下降22.3%，凈利潤下降24.8%。同比方面，營業收入下降8%，盈利成本下降8%，營業利潤下降14%，凈利潤下降19%。因此，整體看，第三季度公司業績並不樂觀。投資策略：研報認為市場對公司的負面預期已經基本釋放，例如經濟萎靡帶來的運量不佳、鐵路改革對公司負面影響等。但是短期看公司在業績層面以及政策預期方面，尚看不到正面的催化劑，業績層面依然期待宏觀經濟企穩帶來的運量增長，政策層面對鐵龍的進一步影響尚不確定，但是短期看變化不大。未來對鐵龍可能的利好方向是：放開特種箱低危品運輸約束，冷藏箱進一步發展，造箱計劃繼續加速。綜合基本面以及估值，研報維持對公司“增持”評級，下調公司業績預期，預計2013、2014 年公司EPS為0.34 元、0.39 元，PE 為16.7x、14.6x。風險提示：宏觀經濟低於預期，鐵路改革持續推進，政策風險尚不確定。（證券時報網快訊中心）證券時報網（www.stcn.com）11月14日訊 【概念股解析】飛力達：主營下滑，期待跨行業取得突破研究機構：國金證券(600109,股吧)日期：11月1日投資邏輯公司是專業從事IT 制造業供應鏈管理的現代物流服務商，主營業務分為基礎物流服務、綜合物流服務、貿易執行和技術服務。綜合物流服務：受IT 行業低景氣度影響，倉儲業務盈利能力有所下滑，毛利率短期也有下降風險，未來增長還看依靠倉庫擴張進度以及現有倉庫利用率的提升。昆山：9 月區內3.7 萬方募投項目已投產，伴隨未來利用率的上升，預計2013~2015 年將增厚EPS 0.018 元、0.066 元、0.079 元。深圳：之前華碩主板項目處於投入初期，導致盈利能力有所下滑，研報預計，伴隨業務量的逐漸上升，明年有望帶來盈利貢獻。重慶：目前倉庫面積4 萬方，未來若和廣達達成物流合作意向，將配套2 萬方倉庫面積，屆時將成為新的利潤增長點。基礎物流服務：上半年空運業務下滑明顯，而海運業務基本持平，考慮到未來進出口貿易量仍面臨下滑風險，加上貨代行業較為充分的競爭格局，研報預計，未來仍將面臨業績壓力。期待跨行業發展取得突破：公司作為以IT 倉儲管理為核心的現代物流服務商，物流經驗豐富，管理能力優秀，品牌知名度高，研報認為，未來公司仍有可能在非取得突破。投資建議研報預計2013-2015 年攤薄每股收益0.45 元、0.55 元、0.59 元，同比增速-24.3%、21.8%、6.0%。公司股價對應的估值為21×13PE，17×14PE，16×13PE，目前公司業績受行業低景氣度影響有所下滑，但是研報認為，未來部分地區盈利好轉以及利用率提升仍將帶來業績增長，並且公司憑借優秀的綜合實力仍有望在跨行業、跨領域發展取得突破，首次給予“增持”評級。（證券時報網快訊中心）證券時報網（www.stcn.com）11月14日訊 【概念股解析】長江投資：營業外和工程支撐增長，物流尚未改善研究機構：長江證券(000783,股吧)日期：10月28日事件描述長江投資公佈2013年三季度度報告，報告期內，公司實現營業收入11.68億元，同比增長48.50%；其中第3季度營收3.81億元，同比增長28.69%。1-9月支出營業成本6.83億元，同比增長51.79%；其中3季度支出營業成本3.27億元，同比增長24.92%。公司2013年前三季度實現歸屬於公司凈利潤3500萬元，同比增長45.47%，前三季度實現基本EPS為0.114元，去年同期為0.0784元；其中第3季度歸屬母公司凈利潤為1500萬元同比增長110%，單季度EPS為0.05元。事件評論工程結算下降，單季度收入增速有所下滑：雖然公司依靠工程結算，在今年前兩季度營收增速曾達到60%，但是公司三季度營收同比增速明顯開始下滑，環比更是負增長。單三季度的同比來看，增速僅有28%，研報認為主要是工程結算下滑造成。20-30%的增速區間基本上由物流業務貢獻。工程結算繼續減少，傳統物流難撐大業：1-9月支出營業成本6.83億元，同比增長51.79%；其中3季度支出營業成本3.27億元，同比增長24.92%。從單三季度來看，毛利率單季度還出現瞭小幅度的改善。研報認為工程業務繼續減少造成瞭第三季度收入的環比負增長。物流業務依然沒有看到太大的改善，目前模式、盈利等均都還沒有成熟。三費改善不明顯，營業外收入支撐單季業績增長：公司上半年三費控制較好，三季度並沒有延續，單三季度三項費用率和去年持平，沒有改善。從營業利潤的層面看，公司今年前三季度的營業利潤為2300萬，僅較去年增加100萬。（證券時報網快訊中心）證券時報網（www.stcn.com）11月14日訊 【概念股解析】怡亞通：深度供應鏈業務加速發展 三季度業績大放異彩研究機構：興業證券 撰寫日期：2013年10月24日事件：公司發佈2013年第三季度報告。第三季度實現營業收入32.46億元，同比增長77.84%。第三季度實現歸屬於上市公司股東凈利潤5401萬元，同比增長76.09%。單季度實現EPS0.05元。2013年前三季度，公司實現營業收入73.71億元，同比增長34.53%。實現歸屬於上市公司股東凈利潤1.45億元，同比增長24.54%。實現EPS0.16元。點評：深度供應鏈業務加速發展，三季度業績大放異彩。近年來，公司在保持廣度供應鏈業務、產品整合業務穩步發展的基礎上，加大力度在深度供應鏈等業務上進行瞭拓展，涉及領域包括國內IT產品分銷、深度380項目、東南亞平臺和貴金屬產品供應鏈服務等。目前380項目、東南亞平臺等模式逐漸成熟，業務規模快速增長，貴金屬供應鏈業務勢頭良好。三季度得益於深度供應鏈業務的快速發展，公司業績實現瞭高速增長，單季度營收和利潤增速超過75%。公司綜合毛利率由去年同期的12%下降到9%，主要原因是公司的貴金屬產品供應鏈服務處於業務發展初期，毛利率較低，但環比上個季度提高1個百分點，顯示新業務逐步走上正軌。供應鏈金融業務規模擴大、利潤提升。深圳市宇商小額貸款有限公司自2010年成立以來，憑借良好的商業信譽和經營業績，與多傢銀行結成瞭戰略合作夥伴關系，取得較好業績。前三季度，得益於小貸公司貸款規模的增加，公司實現利息收入7273萬元，同比大增43%。（證券時報網快訊中心）<А
新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-14/159675982.html
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