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??對於城市交通問題,委員們關註到瞭公交專用道的建設和管理上來。公交專用道啟用至今,效果顯著。高峰時間的交通壓力明顯緩解。

??◎已開通49條公交專用道,全長220.嘉義大林房貸9公裡

??現狀

內容來自sina新聞

??限制公交車輛對社會車輛行駛的影響,除瞭交通事故等特殊情況導致公交專用道無法使用外,公交車隻能在公交專用道內行駛,不允許隨意並道。



??◎公交車隻能在專用道內行駛,不許隨意並道

??晚高峰時,公交專用道緩解瞭交通壓力

??熱點

我市今年將增15條公交專用道

??◎我市日均260萬人次乘公共交通工具出行

??◎將在公交車上安裝監控設備

??記者從交警部門瞭解到,2014年新開通瞭27條公交專用道,總長度在100餘公裡,到目前,全市的公交專用道已經達到49條,總裡程長達220.9公裡,公交專用道網絡已初步形成。

??目前我市公交專用道安裝瞭大量技術監控設備,為瞭避免監控范圍不全面,今後還將在公交車上安裝監控設備,讓監督無處不在,限制私傢車、出租車擅自在公交車專用時段占用公交專用道。

??規劃

??◎應避免設置專用道反而增加擁堵的情況

??◎今年開通中山路西段、黃浦路等15條公交專用道

??◎屆屏東潮州建地貸款時全市公交專用道將達64條260多公裡

??委員聲音

??公交車不允許隨意並道

??張勇委員註意到,公交專用道在設置和管理上還存在一些不足,比如,個別公交專用道設置位置不合理,在公交線路較少的路段設置公交專用道。

??他建議,完善公交專用道的設計和施劃,避免設置公交專用道後降低瞭道路的運輸能力,擁堵加劇的情況。增加港灣式公交車停靠站的建設數量,進一步緩解交通壓力,提高道路的使用效率。



??建議

??回應

??公交車上安監控監督私傢車擅占專用道

??◎增加港灣式公交車停靠站的建設數量

??據市交警部門介紹,目前,我市乘坐公共交通出行的日均客流量達到260萬人次,每天上路的私傢車約90萬輛,49條公交專用道中,有43條是限時公交專用道,其它時間,私傢車不受限。

??同時,城市已逐步進入老齡化,60歲以上的老人多數都是乘坐公交車出行,公交專用道惠及更多市民的同時,首先也優先保護瞭這些老人的利益。另外,20座以上大型客車、大型旅遊大巴、企業大巴、校車等也都可以進入公交專用道行駛,就是人性化的處理方式。

??交警部門介紹,按照數據調研方案,目前,我市計劃今年新增15條公交專用道,全長40多公裡,從而進一步促進公交網絡化的形成。“中山路西段、黃浦路等路段,都在今年開通公交專用道的計劃范圍之內。”交警部門透露。

新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2015-01-13/09425960581404449626171.shtml

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