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新疆高鐵開通還要過五關【勞工修繕貸款2016】很少人知道的汽車貸款方法
新疆網訊 （記者王艷紅報道）新疆高鐵已準備豪華“試跑”，但大傢先不要著急，距離2014年底正式開通運行，還要過五關。新疆首條高速鐵路—蘭新鐵路第二雙線目前靜態驗收工作已進入驗收評估階段，待靜態驗收合格後，即將進入動態檢測，通過聯調聯試和列車運行試驗，達到動態驗收標準。5月14日，烏魯木齊鐵路局副總工程師、蘭新鐵路第二雙線新疆段聯調聯試指揮部指揮長楊毅介紹，通過靜、動態驗收、初步驗收、安全評估和國傢驗收等環節，待初步驗收和安全評估全部合格後，蘭新鐵路第二雙線才能達到初步試運營條件。也就是說，高鐵要開通試運營，至少還需要過五關。楊毅說，蘭新鐵路第二雙線新疆段全長710公裡，但屬於烏魯木齊鐵路局管轄范圍的有844公裡，包括甘肅境內的紅柳河至石板墩段，因此聯調聯試的線路便是烏鐵局管轄內的844公裡。雖然和諧號高速檢測車已到首府，但不會直接上線“試跑”。楊毅說，等靜態驗收合格後，將先啟用烏鐵局的專業檢測車，對高鐵沿線的線路、通信信號、接觸網工程等進行一個初步的測試，專業檢測車上線用140公裡/小時的時速低速運行，這個過程需要兩到三天的時間。“專業檢測車運行速度達到140公裡/小時，才為綜合檢測車上線運行提供瞭基本條件，檢測車開始"試跑"時，起速就是160公裡/小時。”楊毅說，上線運行後，綜合檢測車將分別以時速160公裡、180公裡、200公裡、220公裡、240公裡、260公裡、275公裡進行反復測試，每次提速20公裡，直到最高測試時速275公裡。楊毅說，整個動態檢測需要120天左右才能完成。針對動態檢測，他們提前已經制定瞭各種方案，並編制瞭檢測大綱，將嚴格按照操作流程進行檢測。不僅是用剛抵達的這一組車試驗，後面還要引入三組到四組檢測車進行試驗。等到蘭新鐵路第二雙線正式開通運營後，高速綜合檢測車還將會在高鐵線運行一定的周期後，再次對高鐵線進行定期檢測，以保持動車能夠持續安全運行。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-15/164816469.html
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